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简介：在漂移过弯时，许多时候会出现对时间的掌控不准确，而照成车头歪斜，与弯道口不对正，或者行驶至弯道时车头本身位置不正，不利于漂移过弯，这个时候就需要利用侧身漂移来调整车头位置，及时将车头拉回原始轨道，进一步完成漂移过弯。
侧身漂移不仅能帮我们通过一些特殊的弯道，而且对于提高成绩是一种很实用的技巧。掌握好侧身漂移能够在极限靠内的情况下过弯，也就是说，能够以最短的距离通过弯道。侧身漂移的轨迹比起正常漂移的轨迹要长，而且它转的弯是很贴近墙的。它比起其他过弯技术要直接快速的多。
【侧身漂移的作用】 侧身漂移能用在很多弯道上，尤其是在漂移过弯前出现某些失误现象，比如过弯时车头角度与赛道不平行，车身歪斜，导致漂移过弯时车头会与赛道内壁碰撞。侧身漂移就能及时的拉回车头，防止车头与赛道内壁碰撞，及时防止失误的发生。实现更高效率的完美过弯。 侧身漂移是贴近赛道内壁的，漂移过弯的路程也是极短的，所以用来弯道超车也是很好的一个选择。
【侧身漂移实操】 侧身漂移是建立在普通漂移基础上的，入弯时先按下漂移健，再按下顺方向键然后滑动至反方向键，等待车身到达合适漂移位置，再使用普通漂移过弯，完成侧位漂移。侧身漂移能减少过弯时的拖泥带水，实现更高效率的一次性过弯。 比如过右转弯180度U型弯道时，先贴近赛道内壁，在入弯前4秒左右开始侧身漂移，先按漂移健，紧接着按下右方向键，然后快速的滑动至左方向键持续不放，就能完成侧身漂移。等待车身到达入弯前1秒时，再使用普通漂移，就能达到侧身漂移和普通漂移相结合的完美过弯。
【结合赛道分析】 侧身漂移适合很多弯道，像“180度U型弯道”，“S型弯道”，“Z型弯道”。对于这些角度很大的弯道来说，在漂移过程中就会出现很多失误，比如过弯前车身离赛道内壁过近，导致即将进行的漂移会使车头会与赛道内壁碰撞。这时就能利用侧身漂移及时拉回车头，然后使车身保持与赛道壁平行的情况下侧位漂移至弯道入口，然后再使用普通漂移完美过弯。 而且像这种连续性弯道，漂移前车身与赛道不平行导致漂移过弯时出现失误是很常见的，所以我们熟练掌握侧身漂移也是很有必要的。
【注意事项】 出弯注意：侧身漂移在一开始往后退，结束侧身动作后过弯时车头转向会加快，这里要把握出弯时按键的时间。侧身漂移时容易被撞，这个需要靠车友们自己注意避让。学会了上面这些然后多加练习就一定能掌握的。 侧身漂移最重要的就是那个反方向键，侧身漂移时车子往一边靠的幅度是按反方向键与漂移的时差决定的，而不是由按的时间长度决定的。（这个误区在初学者中普遍存在）
【总结】 侧位漂移属于一种辅助技术，主要是使用侧位漂移技术减少普通漂移过弯时车头方向不准确而带来的失误。当然，还可以用来缩短过弯时间，达到弯道超车的目的。所以，侧身漂移是成为老司机比不可好的技能之一。
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发表于 2017-11-10 17:59:15
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